
RENLI 1000cc V-Twin 110ch
Découvrez le nouveau RENLI 1000cc V-Twin 110 ch, un buggy conçu pour les passionnés de sensations fortes et de grands espaces. Grâce à son puissant moteur bicylindre en V, sa transmission automatique CVT et sa transmission intégrale 4x4, il offre des performances impressionnantes sur tous types de terrains. Son châssis renforcé, sa direction assistée EPS et ses suspensions indépendantes garantissent un excellent confort de conduite. Homologué route, il vous accompagne aussi bien sur les chemins que lors de vos sorties loisirs. Un buggy haut de gamme alliant puissance, fiabilité et plaisir de conduite.
PRIX PUBLIC : 12999€

Caractéristiques techniques :
Moteur
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Type : Bicylindre V-Twin 4 temps
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Cylindrée : 1000 cc
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Injection électronique EFI
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Refroidissement liquide
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Puissance maximale : 110 ch
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Couple : supérieur à 80 Nm
Transmission
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Transmission automatique CVT
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Transmission par cardan (Shaft Drive)
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Transmission intégrale 4x4
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Marche avant / arrière
Châssis
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Châssis tubulaire renforcé
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Suspension indépendante avant et arrière
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Amortisseurs sport grand débattement
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Garde au sol : plus de 300 mm
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Empattement : plus de 2200 mm
Freinage
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Freins hydrauliques à disque avant
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Freins hydrauliques à disque arrière
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Commande au pied
Dimensions
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Longueur : 3140 mm
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Largeur : 1850 mm
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Hauteur : 1580 mm
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Poids à vide : environ 500 kg
Pneumatiques
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Avant : 27x9-14
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Arrière : 27x11-14
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Jantes aluminium 14 pouces
Réservoir
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Capacité : 30 litres
Équipement de série
✔ Direction assistée EPS
✔ Injection électronique EFI
✔ Toit rigide
✔ Éclairage complet
✔ Compteur digital
✔ Attelage arrière
✔ Sièges baquets sport
✔ Ceintures de sécurité
✔ Arceau de sécurité renforcé
✔ Marche arrière
✔ Double échappement sport
Performances
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Vitesse maximale : plus de 100 km/h
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Capacité de franchissement : 15 à 20°
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Excellente motricité sur chemins, sable, boue et terrains accidentés
Homologation
✔ Homologué route
⚠️ AVERTISSEMENT IMPORTANT
Ce buggy est un véhicule à vocation principalement tout-terrain. Bien que son homologation permette de circuler sur la voie publique, il n'est pas conçu pour une utilisation exclusivement ou principalement routière.
Une utilisation intensive sur bitume peut entraîner une usure prématurée des pneumatiques, de la transmission, des cardans, roulements et autres éléments mécaniques.
L'utilisation du véhicule doit respecter sa conception, les préconisations du constructeur et les opérations d'entretien prévues au manuel. Les détériorations résultant d'une utilisation inadaptée ou d'un défaut d'entretien peuvent ne pas être couvertes par la garantie.




